Tour Montparnasse vue du parvis de la gare en hiver vu les branches sans feuilles
Quoi faire avec 1000 € gagnés au loto, quand on est TAXI-MOTO MONTPARNASSE…
Question idiote, direz vous, mais peut être des réponses intelligentes, c’est souvent comme ça. Non?
Avec 1000€ on peut inviter ses clients moto taxi à monter en haut de la tour et profiter de la vue, faire les meilleurs clichés de PARIS avec la tour Eiffel dedans (et pas la tour Montparnasse, disent les mauvaises langues), refaire le trajet au bout du doigt, celui pour arriver à la tour ou celui pour en repartir, on va sans doute tous découvrir des choses qu’on ignorait… et puis il reste des sous alors on va étudier la carte gastronomique du restaurant en mode sans alcool bien sûr. Ouais .. bof..next.
Sinon, avec 1000 €, pourquoi ne pas investir pour apporter au client plus de service, peut être un lieu de rendez-vous facile à trouver, convivial, abrité, pas loin des voies, qui ressemble à une place de parking réservée auprès de la SNCF ou du concessionnaire du parking. Oui , pas mal.. Et une signalétique adaptée pour atteindre l’emplacement réservé aux moto-taxis. Encore mieux, non? Déjà des choses de faites, il y a 2 emplacements réservés coté Pasteur avec la signalétique au sol et un panneau quasi invisible: C’est le point de rendez vous passagers- pilotes en principe le plus adapté mais tellement peu connu des passagers et de leurs pilotes, rien à voir avec les rendez vous sortie rue du Commandant René Mouchotte, parvis de la gare ou boulevard de Vaugirard, eux bien connus mais où le stationnement n’est pas autorisé ou alors à peine toléré.
TAXI-MOTO Montparnasse, est ce un doux rêve ou en est on plus près qu’on ne le croit?
Finalement je crois qu’à Montparnasse, 1000 € se dépensent le plus utilement à l’enseigne SNCF, c’est très logique, SNCF qui fait en permanence des efforts pour moderniser son offre et continuer à exister malgré tous les concurrents affichés ou insidieux, a l’obligation de se positionner sur des offres innovantes, avant ou après ou à la marge du voyage en train. Covoiturage, service de transport porte à porte, bagages, bus , train à thème.. La gare et une gare parisienne encore plus est un lieu en or pour ce commerce. Une place pour les véhicules réservés dans un lieu spécifique et reconnus par tous , au niveau de qualité de ce qu’un client premium attend, c’est un jack pot pour tous, SNCF et Moto-taxi ou VTC ou taxis. Dans les aérogares et les gares on connaît les salles d’attentes premium dites salons, salon Air France ou autre. Mais dans les gares, le concept pourrait être mieux exploité et enrichi, avec un naming type Eurostar ou Thalys, TGV Ouest, TGV Est ou autres, qui ajoute encore de la valeur. Tout le confort pour commander /attendre son chauffeur , le service ID Cab de SNCF, mais en mieux, avec aussi un service moto-taxi.
SNCF gares et connexions s’en inquiète sans doute un peu mais avec toujours du retard. Par exemple les nouveaux clients qui arrivent et arriveront encore plus nombreux de BORDEAUX peuvent apprécier les innovations confort: Ils paient cher, l’arrivée en centre ville est un vrai +, d’accord, mais il faut les chouhouter et penser aussi à leur après-descente du TGV.
Et les 1000€ du TAXI MOTO MONTPARNASSE investis dans des co-projets comme ceux-là, on sera d’accord pour les multiplier, en étant sûrs qu’ils seront investis là où se crée la valeur pour le client, pile au bon endroit.
Pour qu’une réservation tout confort à cette adresse ComDaB INNOV’CAB soit la promesse d’une expérience client incomparable, Merci SNCF, Merci TAXI MOTO MONTPARNASSE.
