Scooter-taxi/Moto-taxi? Meilleur 2 roues à Paris

Scooter-taxi ou taxi moto,  tous des deux-roues, …… c’est vrai, le bénéfice client est le même sur l’essentiel que recherche le client: le temps de trajet optimisé. Longtemps même, le scooter-taxi a pris une part de marché surdimensionnée par rapport au taxi moto, séduisant le client par sa puissance, son agilité, son confort. Confort  pas si éloigné de celui de la Goldwing et…à un prix plus attractif que le tarif taxi moto. Cependant, la part de marché du scooter se réduit. Et on ne compte plus les exemples où les clients ayant réservé un scooter voient débouler une grosse moto au rendez-vous, faute d’avoir pu trouver le pilote et le scooter disponible pour […]

Moto taxi à Orly: Cinq évolutions depuis cinq ans

Cinq thèmes pour mesurer l’état de santé du métier de moto taxi sur sa base traditionnelle de Orly Ouest, essayons d’y voir plus clair à travers les quelques lignes qui suivent. Où? Quand? Comment? Combien? Pourquoi? c’est en essayant de répondre à ces 5 questions qu’on peut comprendre au mieux cette jeune profession, encore en consolidation.

L’architecture innovante Rubixhome, la géométrie variable de l’habitat collectif

      Le RUBIXHOME, un concept architectural nouvelle génération pour l’habitat collectif, présenté en marge de la Biennale de l’Habitat Durable, en avril à Grenoble, ouvre-t-il de nouvelles perspectives vers un habitat innovant? Sans doute peut on y croire, à l’heure où l’on constate un engouement réellement ancré pour le durable, et où les formes géométriques de l’immobilier ne sont plus la ligne droite et le fil à plomb. En effet les immeubles d’habitat collectif ou même les bâtiments institutionnels sont aujourd’hui harmonieux sans être haussmanniens. A Paris la philharmonie est belle et le Ministère de la défense du quartier de Balard est, lui aussi, harmonieux en étant à […]